Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel

防鎖死煞車系統, 圓盤煞車, EBS電子式剎車

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung, Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen, 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN), Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Bereifung: Bereifung 385/65 R 22.5, Fabrikat unserer Wahl, TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achse: BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Scheibenbremsen, Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0), Luftfederung mit Hebe- und Senkventil, Achswerkzeug Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker, ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt, Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems, Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL, Felgen in Silbergrau, Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert, Keine Metalliclackierung möglich, Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS, Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör: Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM), Elektro-Hydraulikaggregat, 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand, 2 Zoll Königszapfen, An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen, Am Schwanenhals und am Heck links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln, inklusive Steckdose, 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch, 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 x 20' Container, 2 x 20' Container oder 1 x 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container, 4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm, Ablage für max. 9 Paar Steckrungen innen an der Stirnwand verschraubt, Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert, Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links, Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 x 460 x 550 mm, unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links, Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in Omega-Profilen eingefasst, Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand, Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe, 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert... Vermietung möglich, Lenkachse