Faymonville MAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)

防鎖死煞車系統, EBS電子式剎車

Auszug aus der Ausstattung Komplette Ausstattung auf Anfrage 1 x Schwanenhals MAX710-Hals-V-30-2.70, Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar, Länge ca. 3.650 mm.Für SZM 6x4 oder 8x4, Stahl Stirnwand ca. 400 mm hoch, Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung, 3.5 Zoll Königszapfen, LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min), inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern, BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2, TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend, Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 x 340 x 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts (± 48 kg), 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie, Hydraulische Verbindungsleitungen zwischen Powerpack und Steckerblech am Schwanenhals, Funkfernbedienung:Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors, Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle, Bedienung von Heben/Senken des Schwanenhalses, Bedienung von Heben/Senken der Federung der Fahrwerke, Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals, 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter, Vier um ± 2 000 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte. (± 122 kg), 1 x 3-Achs Kompaktfrontfahrwerk, MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85, Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 3.560 mm, Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm, Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber, BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 3-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2., Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln, TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 1411, LEDArbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter, Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung, Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk., 1 x Baggerbrücke : MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85, Teleskopierbare Baggerbrücke BB-A mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten, Grundbreite: ca. 2.850 mm Länge: ca. 7.150 mm, Trägerhöhe: ca. 430 mm Trägerbreite: ca. 1.350 mm, Ladehöhe ca. 580 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm, 6 Paar Stahlmatratzen mit Gummibodenbelag ca. 1.000 mm, 1 Paar ca. 500 mm ( ± 1 660 kg), Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Außenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN), Einschraubmöglichkeit M30 alle ca. 1.000 1.200 mm außen an der Innenröhre der Baggerbrücke zur Montage von Schraubringen (LC 10 000 daN), Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm, TPMS Reifendruckkontrollsystem , Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten ca. 1.200 x 450 x 50/400 mm.(± 130 kg), 2 Paar schraubbare Verzurrringe M30 (LC 12 000 daN).(+-13kg), Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als Abrutschsicherung, Multikupplung-Hydraulikanschlüsse an der Ladefläche., 1 x 5-Achs Heckfahrwerk : MAX710-Fahrwerk-PA-H-5-19.5-1.36-2.85, Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne, Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm, Fahrwerklänge: ca. 6.840 mm, Eine 7-polige Steckdose links und rechts, vorne und hinten am Heckfahrwerk für die Warntafeln, BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 5-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2., Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung, Hinteres Fahrwerk mit Mulde.TPMS Reifendruckkontrollsystem Einhängeleiste für lose Anlegerampen vorne am hinter...