Faymonville MAX 710 Tiefbett 2+4 PA

防鎖死煞車系統, EBS電子式剎車

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar, Länge ± 3.650 mm, 2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN), 1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN), Für SZM 6 x 4 oder 8 x 4 2-Achs Kompaktfrontfahrwerk: Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 2.200 mm, Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm Baggerbrücke: Teleskopierbare Baggerbrücke mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten, Grundbreite: ca. 2.850 mm, Länge: ca. 6.650 mm, Trägerhöhe: ca. 400 mm, Trägerbreite: ca. 1.350 mm, Ladehöhe ca. 550 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm 4-Achs Heckfahrwerk: Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne, Schlusstraverse hinten Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm, Fahrwerklänge: ca. 5.480 mm Pendelachsen, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h), Hydraulischer Achsausgleich Bereifung Frontfahrwerk:, 8 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5, Bereifung Heckfahrwerk:, 16 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5, Lastindex 150/148J Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems, HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes, Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL Inklusive folgendem Zubehör Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch, Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung, 3.5 Zoll Königszapfen, LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min), Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen, mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern, BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2, Werkzeugkit Art N° 612452, Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals, Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber, BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2, Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln, Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN), Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm, BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 4-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2, Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung, Hinteres Fahrwerk mit Mulde, Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 x 340 x 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts, 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie Funkfernbedienung:, Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors, Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung je 1 LED-Arbeitsscheinwerfern links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter, je 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks mit getrenntem Ein-/Ausschalter, Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung, Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk, 1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten, ca. 1.200 x 450 x 50/400 mm, Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als ... Lenkachse