Es-ge 3-Achs-Satteltieflader - Radmulden

防鎖死煞車系統, EBS電子式剎車

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell: Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen in Leichtbauweise mit durchgestoßenen Querträgern, Heckschräge auf ca. 630 mm Länge und Kopfrahmen um ca. 100 mm abgesenkt, Im Fahrgestell hinten eine Baggerstielmulde, ca. L 3.750 x B 640 x T 290 mm, zwischen den Längsträgern mit Stahlblechboden Radmulden: Im Tiefbett ca. 1.700 mm vor der 1 Achse ein Paar Radmulden (Abstützung/Auflage unter den Rampen) ca. T 190 x L 1.550 x B 800 mm, inkl. Flach-Alu (Kletterhilfe), Zusätzlich zwischen 1. und 2. Achse ein Paar Radmulden ca. T 190 x 1.080 x B 800 mm, inkl. Flach-Alu (Kletterhilfe), Alle Radmulden mit Alu Abdeckung und mit Stahlblechboden aus Tränenblech Zugeinrichtung: 2 Zoll-Königzapfen Sattelstützen: 2 x 12 t Fallstützen mit Ausgleichsfuß aus Aluminium Abstützung hinten: Zwei verstellbare Fallstützen Achsen: 3 x 10 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF, mit Trommelbremse ca. 300 x 200 mm, Automatische Gestängesteller, ABS, Radanschluss mittenzentriert für Zwillingsbereifung, Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm, davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, Steuerung der Luftfederung über Heben und Senken per Luftfederventil mit Rastfunktion Liftachse: 1. Achse liftbar mit Bedienung am Fahrgestellrahmen Lenkung: 3. Achse nachlaufgelenkt mit manueller und automatischer Rückfahrsperre Bremsanlage: Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, Federspeicherzylinder als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, Ausführung gem. EG, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen Bereifung: 12-fach 235/75 R1 7,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 6.75X17,5 mit ET montiert Kotflügel: gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel Boden: Holzboden im Außenrahmen eingelassen. Über den Rädern mit Stahlblechabdeckung aus Tränenblech Ladungssicherung Hochbett: 4 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t, Im Außenrahmen ca. alle 500 mm eine Bohrung für Spanngurte Ladungssicherung Tiefbett: 8 Paar klappbare Zurrringe im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t, 4 Paar klappbare Zurringe im Fahrgestell am Längsträger eingelassen, Zugkraft ca. 8 t, Im Außenrahmen ca. alle 500 mm Bohrungen für Spanngurte Rungentaschen Hochbett: 4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt Rungentaschen Tiefbett: 6 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt Steckrungen: 20 Stück Rungen aus verz. Rohr ca. 80/50 mm, Gesamtlänge ca. 1.000 mm Stirnwand: geschraubte, feststehende Stahleckrungen mit ca. 25 mm Alu-Hohlprofilen gefüllt Einstecklatte für Hochbett: je Seite vorne eine Steckbordwand aus ca. 400 x 25 mm Aluminium-Hohlprofilen, Länge ca. 2.400 mm, herausnehmbar, Einschubtasche vorne an Stirnwandeckrunge, hinten in extra Steckrungen ca. 80/50 mm, Zusätzlich eine Steckbordwand ca. 400 x 25 mm zwischen den hinteren extra Steckrungen als rückwärtige Ladungssicherung Rampen: 2 Stück federunterstützte Alu-Rampen, Überfahrbarkeit bei abgestützter Rampe ca. 32 t, Rampen mit Übertotpunktspanner gesichert Beleuchtungseinrichtung: Gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchte, Seitenmarkierungsleuchten mit Blinkfunktion, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 1x15-pol. und 2x7pol. Steckdose an der Stirnwand Warntafeln: 2 Paar ausziehbare Warntafeln mit jeweils drei LED Positionsleuchten, Anschluss über 7-pol. Stecker/Steckdose, 1. Paar im Bereich Stützwind... Vermietung möglich, Lenkachse