Mercedes-Benz Unimog U423 rail Mercedes Benz Unimog U423 rail/ro

Zulassungspapiere: Zulassungsbescheinigung Teil I vorhanden, Zulassungsbescheinigung Teil II vorhanden, Registration certificate: Registration certificate part I available Registration certificate part II available Ausstattung: Baumuster 40510512 Radstand 3000 mm Sonderbereifung 275/90 R 22,5" TL TRAKTION (M+S) "J" Sonderlackierung Goldgelb Achsübersetzung I = 6,377 Differentialsperre an Vorderachse Anhängerbremse 2-Leitung Anbauschläge hinten Frontanbauplatte DIN76060 Typ B Größe 3 Vorbereitung für 2-Wege-Fahrzeuge Schutzvorrichtung seitlich Schwingsitz Luftgefedert, Sitzheizung, Armlehne, Fahrer Zusatzlenkstockschalter links Klimaanlage Rückblickkamera Generator 28V / 150A Monitor für Kamerasystem Batteriehauptschalter am Batteriekasten ABS-Anhängersteckdose 24V, 7-polig / %-PIN Steckdose vorne 24V, 7-polig Gerätesteckdose, 32-polig Vorrüstung für Funkfernsteuerung Fahrerhausfestigkeit nach ECE-R-29/03 Spiegelausführung, Fahrzeug verbreitert Wandlerschaltkupplung (WSK) Hydraulik für Kippeinrichtung Vorrüstung, Anschluss hydraulischer Zusatzverbraucher Hydraulikanlage, 1-Kreis, 2-Zellig, Vollproportional Hydraulischer Steckeranlschluss hinten, 4-fach, Zelle 1+2 Separate Rücklaufleitung hinten Kombiinstrumnet, 12,7 cm, mit Videofunktion Tachograf digital, 2. Generation, ADR Tachografhersteller VDO Vorrüstung für Truck Data Center 6 ADBLUE-Tank 25 L Blitzleuchte, LED, Gelb, Links, mit Stativ Scheinwerfer zusätzlich, höhenverstellbar, A-Säule, LED Einstiegsleuchten im Aufstiegsbereich Motor OM934, R4, 5,1 L, 170 kW, 231 PS, 900 NM Motorausführung Euro VI, E High Performance Engine Brake Motor-Nebenantrieb, nach hinten, mit Flansch Pritschenzwischenrahmen Anhängerkupplung, Maul groß, Ringfeder, Bolzen 38,5 Steilschulterfelgen 8.25 x 22.5 Gewichtsvariante 13,0 T (6,9/6,9) Kennung für Baureihe Geräteträger Unimog Geräteträger, Modellgeneration 1 Fahrzeug, für nicht-zivilen Einsatz Reifenfüllschlauch mit Manometer Fahrzeug mit Linkslenkung Fahrzeug, für Rechtsverkehr ZAGRO Zweiwege-Rangierfahrzeug Wahlweiser Betrieb auf Schienen und Straßen Einsatz auf nicht-öffentlichem Anschlussgleis (gemäß BOA NRW) mit Spurweite 1435 mm (kein Einsatz unter Oberleitungen) Min. Befahrbarer Gleisbogen auf freistehender Schieben = 50 m Technische Höchstgeschwindigkeit auf Schiene (SOLO) = 50 km/h Max. zulässige Rangiergeschwindigkeit auf Schienen (Zugverband) = 20 km/h Max. zulässige gebremste Anhängerlast = 800 T Max. zulässige ungebremste Anhängerlast = 100 T Dienstgewicht ca. 12,7 T Lackierung Tiefschwarz Temperatur-Einsatzbereich -20 Grad bis +50 Grad Celsius Fahr-Antrieb und -Abbremsung über Unimog-Räder -> hohe Zug- und Bremskräfte durch Reibwert Gummi/Stahl Schienenführungseinrichtung TYP 405 zum UGE für Schienenspurweite 1435 mm Laufrad mit Laufkreis 400 mm und DB-Profil 70 Grad H 4020 Patentiertes Funktionsprinzip mit Teleskopierbarer Schienenvorderachse Technische Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h elektronisch begrenzt im Schienenbetrieb 275/90 R22,5 Mitas SRT2 Schienenführungsachse vorne und hinten mit Flansch, pendelnd gelangert Hydrauliksystem mit Druckspeicher und Leitungsbruchsicherungen Schienenräumer mit Gummiabstreifer Lenkradsperre für Schienenfahrt mit Sensorabfrage Safety-Steuerung mit optisch-akustischer Überwachung Überwachung mit Automatischer Regelung des Anpressdrucks Bedienung über ergonomisch angeordnetes LED-Display Not-Halt-Taster in der Mittelkonsole Hydraulische Nothandpumpe zum Abgleisen Signallichtanlage LED Eisenbahnbeleuchtung mit Dreilicht-Spitzensignal (weiß) und Schlussleuchten (rot) Automatische Umschaltung der Beleuchtung bei Wechsel zwischen Straße und Schiene Automatische Umschaltung des Signalbildes bei Fahrtrichtungswechsel Signalhorn Zöllner nach UIC 644, Tonfrequenz 660 HZ, auf Fahrerhausdach montiert Beleuchtung der Schienenführung LED Kameras als Aufgleishilfe, bestehend aus 2 Kameras Erweiterung Not-Halt-Schaltung Rangierspiegel, ausschwenkbar Trittplattform hinten links, pneumatisch Trittplattform...